Seat

Ich muss mal eine Lanze für Seat brechen. Sandra dürfte sich einen neuen Firmenwagen ordern, das Budget wurde aber spürbar nach unten korrigiert. Also hieß es entweder einen Kompaktwagen nehmen oder das Sichtfeld erweitern.

Das Anforderungsprofil sollte in etwa dem der vorherigen Autos entsprechen:

-Kombi mit Platz
-Diesel Motor
-gute Ausstattung
-brauchbare Fahrleistungen

Einen Neuwagen mit moderner Diesel Maschine für um die 20k zu finden war nicht einfach, aber es ging.

Geworden ist es nun ein:

Seat Exeo ST Reference 2.0 TDi DPF (Common-Rail Diesel)
Re-Importiert aus Frankreich

Daten

5 km, 88 kW (120 PS) , Diesel, Getriebe: Schaltgetriebe, Schadstoffklasse: Euro5, Umweltplakette: 1 (Keine), Klimatisierung: Klimaautomatik, Herstellerfarbbezeichnung: Trackgrau metallic
Ausstattung

ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, ESP, Garantie, Leichtmetallfelgen, Partikelfilter, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:

EU-Neufahrzeug, Alu 16' Dante, abgedunkelte Scheiben hinten, Bluetooth, Tempomat, Armlehne vorn, Multifunktionslenkrad, Beifahrersitz höhenverstellbar, ABS, ESP, 6 Airbags + Knieairbag bei Fahrer, Klimatronic 2Z, Nebelscheinwerfer, Radio CD MP3 'Allegro' + 4 Ls+Aux-in, Bordcomputer, ZV Funk, 4 elektr. FH, elektr. beheizbare ASP in Wagenfarbe, Armlehne hinten mit Box, Innendekor Kibo, Fahrersitz höhenverstellbar, Rückbank geteilt, 2 Kopfstützen vorn + 2 hinten, Türgriffe + Stossfänger in Wagenfarbe, Reserverad 16', Isofix.

Preis: 19.635 EUR MwSt. ausweisbar

Da der Wagen nicht mehr geleast sondern von der Firma finanziert wird, kostet das Auto das Unternehmen in der Anschaffung gerade mal 16.500 EURO netto.

Der Skoda hat ungefähr das gleiche an monatlicher Belastung gekostet, aber der Skoda ging nach 36 Monaten zurück an die Leasing und der Seat ist nach 48 Monaten bezahlt, komplett. Der Skoda hätte nach 36 Monaten das an Leasing Auslöse gekostet, was ungefähr dem Neupreis des Seat entspricht.

Einen Re-Import Skoda hätten wir auch genommen, aber die Lieferzeit liegt bei ca. 10 Monaten und es musste schnell gehen, außerdem wäre Skoda ca. 2000,- EURO teurer gewesen bei schlechterer Ausstattung.

Die ersten 1000 Kilometer sind wir jetzt mit dem Wagen gefahren, Reichweite mit einem Tank ca. 1000 Kilometer, Durchschnittsverbrauch bis jetzt 6,3 Liter. Der Motor ist sehr leise im Vergleich zu vorherigen Pumpe-Düse Maschine. Der Seat Exeo basiert auf dem alten Audi A4. Man kauft zwar ein neues Auto, aber im Prinzip mit alter Technik und altem Design, dafür zu sehr guten Konditionen und einem Verarbeitungsstandard der weit über dem Kaufpreis liegt, selbst der Skoda muss da zurückstecken.

Zu dem Preis kann ich den Wagen nur empfehlen, zum Kilometerschrubben und als Alltagswagen wirklich gut. Bei der Ausstattung fehlt mir nur das Xenon und die Sitzheizung, aber irgendwo musste man Kompromisse eingehen.

Dann schau mal, was ein LEON (Golfklasse) als Re-Import neu kostet und staune...

Zwischenstand:

Der Wagen hat jetzt 12.000km runter und ich musste gerstern zum ersten Mal Öl nachkippen: ca. 0,75 Liter

Durchschnittsverbrauch ca. 7 Liter, Sandra kriegt den Wagen auch dauerhaft unter 6 Liter. Auch bei kalten Witterungen klappert und knarzt nichts im Innenraum. Der Kofferraum und Platz auf den Rücksitzen war im Octavia wirklich deutlich größer, der Exeo geht mehr Richtung 3er Touring, mir jedenfalls deutlich zu klein für einen Kombi. Die Rückbank muss deutlich häufiger umgelegt werden als im Octavia. Die vordere Bremse gibt ziemlich häufig quietschende Geräusche von sich, da muss ich mal zum Dealer fahren denn das nervt.

Wenn man ein Auto mit so schmaler Ausstattung fährt, lernt man zu schätzen was vorher so alles so an Goodies verbaut war. Wirklich fehlen tut mir persönlich mittlerweile:

-Lichtsensor
-Regensensor
-Sitzheizung
-Lederlenkrad
-Xenon (normales H4 Licht ist für den Eimer)
-gescheites Kofferraum Rollo

Und eine elektrische Heckklappe hätte ich auch gerne, dann siff ich mir nicht immer die Finger voll. Seltsamerweise stört mich die geringe Motorleistung nicht, der Wagen verleitet einfach nicht zum schnell fahren.

Sollte jemand einen Exeo ohne Alus brauchen gibt es den aktuell sogar für noch weniger Geld.

Das Auto bleibt weiterhin empfehlenswert. Wer ein komfortables Auto für A nach B, oder den Transport der Kinder sucht ohne viel Geld auszugeben liegt da richtig. Wenn die 50.000 EURO Preisdifferenz nicht wären, gäbe es an einem aktuellen 5er BMW Touring mit M Paket in weisser Lackierung keinen Weg dran vorbei