Toyota

gestartet: 09.03.2010 17:18 von Chekov
Das mit dem Prius (und anderen Modellen) ist schon ne krasse Nummer.
In einem Auto zu sitzen, das plötzlich Vollgas gibt, stelle ich mir nicht so prickelnd vor.

Bei der Rückrufaktion werden kleine Metallplättchen unter das Gummi des Gaspedals gelegt um zu verhindern, dass sie klemmen ... obwohl selbst der Vertragshändler eher an ein Elektronikproblem glaubt.
Der "Flow" wird dann erreicht, wenn sich die Anforderungen, die eine Situation stellt, und die eigenen Fähigkeiten im Gleichgewicht befinden, sodass man zu jedem Zeitpunkt das Gefühl von Kontrolle besitzt.
Rückrufe gabs schon immer, in dem Umfang ist es aber auch mir neu. Da wurde mal richtig geschlampt, angeblich sind die ersten Probleme ja schon 2008 aufgetaucht. Denen haben wohl die hohen Stückzahlen der letzten Jahre nicht gut getan.

Mangelhafte Bremsen dürfte bei den meisten Toyotas aber nicht so schlimm sein, die Karren kommen doch sowieso nicht aus dem Quark.

Vom Umfang her könnte ich mir ein solches Problem auch mal locker beim Volkswagen Konzern vorstellen. Da dort ja alles in mehrere Marken verwurstet wird, könnte ein gravierendes Problem auch gleich mehrere 100.000 Fahrzeuge der verschiedensten Marken betreffen.

Ich sehe schon die Schlagzeilen:

Mangelhafte Querträger bei 1.2TSI Polo entdeckt, VW ruft folgende Fahrzeuge ebenfalls zurück in die Werkstatt da die gleichen Teile verbaut sind:

Lamborghini Gallardo
Audi A8
Bugatti Veyron
......

"Hub- vor Wohnraum"
Sicher kommt das nie in die presse
Diese Studie des US-Verkehrsministeriums dürfte für Erleichterung bei Toyota sorgen: Die Serie von teils tödlichen Unfällen geht demnach zum größten Teil auf Bedienfehler zurück. Zum Phänomen der "geheimnisvollen" Beschleunigung kam es demnach oft, weil Fahrer Gaspedal und Bremse verwechselten.
Der "Flow" wird dann erreicht, wenn sich die Anforderungen, die eine Situation stellt, und die eigenen Fähigkeiten im Gleichgewicht befinden, sodass man zu jedem Zeitpunkt das Gefühl von Kontrolle besitzt.
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